中国历史上最严重的空难事件之一是1983年5月24日发生在北京附近的一次军用运输飞机坠毁事故。在这起灾难中，所有共计23名机组人员和乘客全部遇难。
1959年10月15日，一架载有中国人民解放军第一野战军司令员彭德怀等高级将领的DC-4型运输机在云南昆明至成都之间的航线上突然失去联系后不幸坠毁。尽管当时没有详细调查结果，但这起事故被认为是中国空军史上的重大悲剧之一。
1970年代末期，随着民航业的发展，一些商业航空公司也开始面临安全问题。如1978年6月21日，正 飞往杭州的CAAC（中国民用航空总局）一班由两台发动机驱动的小型喷气式飞机在途经山东海阳地区时，因一台发动机故障导致引擎熄火，最终迫降并造成多人死亡，这也是当时国内较为著名的一次民航意外事件。
在1990年代初期，由于技术进步和管理水平提高，国内外各国航空安全状况有了显著改善。但即使如此，在2002年的春节前夕，一场突如其来的强风暴天导致多个城市机场停飞，使得许多乘客滞留 airports。虽然没有直接造成人员伤亡，但这种天气条件下无法保证飞行安全的情形，也让公众对航空安全再次提出了高度关注。
近几十年来，随着国家政策对航空安全加大重视程度，以及相关部门不断完善监管体系及应急响应能力，对于每一次意外事件都会进行深入调查，并采取相应措施以防止类似悲剧再次发生。此种积极态度和行动，不仅提升了公众对于未来可能出现的问题信心，而且也促进了整个行业自我净化、自我完善，从而为保障旅客生命财产安全做出了重要贡献。
