李白在《早发白帝城》中描绘的小舟一日千里，展现了古代中国的造船技艺高超，而在古猗园逸野堂内展示的纯手工大型古船模型，则精妙地再现了中国古代航海技术的辉煌。

船模制作技艺源远流长，可追溯至汉代文物。上海地区造船历史可以上溯至唐代。中国古船模型制作，以真实材料如木、布、线、竹、麻、金属和油漆为原料，涉及多种工艺，如放样、木工、竹编、漂染等。

今天，传统手艺面对高速发展社会显得尤为珍贵。安徽合肥有一位“指尖上的船王”吴培，他用三十年的时间制作数百艘中外古船，每艘背后都有故事和历史。

所谓古船模型，即按比例缩小或放大的真实比例模型，其零部件与原船相同。吴培以名帆作为蓝本，用木材制成的名帆。他工作室里的各种名帆：罗马战舰、小艇……数量繁多，如同一个博物馆。

吴培从事三十年，共做300余艘，其中最自豪的是中国古船，比如清末重臣李鸿章乘坐的官轮，以及郑和下西洋宝轮等。他通过搜集资料来还原每一艘舟，从内部到装饰细节，无不求是真实。

对于吴培来说，这并非单纯的手工艺，更是一种对历史记忆的尊重。他曾经在南京长江边长大，对于中国造船技术充满好奇，现在他投身于这项工作，并将其传承给后人。在他的眼中，每一艘完成的大型 古式水上交通工具，不仅是一个艺术品，更是当时那段历史的一部分，是民族文化的一份子。这也许正是为什么他会说：“我没有梦想，我只是在做我的事。”

然而，在这个过程中，也存在遗憾——许多先进设计已失传。而现在，他正在努力挖掘这些失落知识，为世界展现出真正值得尊敬的地球文明。而他的愿望就是让更多的人了解到这一点，并且把这个梦想变为现实。